Zuhause ist, wo der Ölfilter sitzt.
Also vorn mittig, etwa 40 cm über dem Asphalt. Ziemlich beengt und dreckig, verglichen mit den Palästen, die andere Großraumfetischisten ihr Zuhause nennen.
Aber als Mobilitätswunder darf man nicht meckern. Besser, als in ner überfüllten und fehlverkühlten Bimmelbahn durch Kuhweiden und Tümpelgebiete zu juckeln, ist das Auto auf jeden Fall.
Ruhig, abgeschieden, ruhig – und vor allem: abgeschieden. Wenn da nur nicht diese anderen Trödelkutschen auf der Betonstraße zum Glück wären. Bevorzugt polnische LKW, niederländische Familienschieber (meist feat. Anhänger) und spanische Tomatenwagen, die sich temperamentbedingt wie ein untermotorisierter Ferrari mit der Zuladung eines Containerfrachters aufführen.
Blöd, wenn diese Könige der Spielstraße dann von nem popeligen, deutschen Kleinwagen abgezogen werden und sich trotz heftiger Handbewegungen dem Kindergeschrei der Rückbank geschlagen geben müssen und gottesfürchtig einsehen, dass man auch in Deutschland ein Gaspedal zum Durchtreten in den Fußraum eingebaut bekommt.
Kann ja nicht angehen, dass sich alles, was ein gelbes, rot umrandetes oder verdrecktes Kennzeichen hat, hier auf den Asphaltlandebahnen so aufführt, als sei es ihr privater Fight-Club-Keller. Italiener, die beim Hodenkratzen die Spur wechseln und dabei knapp einer rückseitigen Besteigung entgehen, gehören auf den Fußballplatz einer römischen Erstligamannschaft, aber nicht vor meinen Kühlergrill.
Oder diese Franzosen, die scheinbar durchgehend auf der Suche nach der französischen Übersetzung unserer Verkehrsschilder sind und deshalb zwischen zwei Fahrspuren mit 40 km/h das Baguette zur Marseillaise schwingen.
Vor der nächsten Sommerferiensaison bekommt die Karre nen Kuhfänger, ein orangenes Blinklicht aufs Dach und ne Anhängerkupplung verpasst. Dann röhrt die Möhre zwar nur noch mit 120 im vierten Gang über die Autobahn, aber dafür kann ich diese Wochenend-Vorwärtseinparker mal unter dem Deckmantel eines hyperaktiven Techno-Holländers mit Schumi-Fahrkünsten in den Wahnsinn treiben.
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